Распоряжением Правительства Российской Федерации от 24 августа 2026 г. № 2267-р утверждена актуализированная редакция Стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года. Предприятиям отрасли поставлена цель выйти на ежегодный выпуск не менее 2,8 млн транспортных средств всех видов. Главный акцент в документе сделан на достижение технологической независимости. К 2030 г. планируется довести локализацию производства внутри страны до 80% для легковых автомобилей и до 90% лёгкого коммерческого транспорта, грузовиков и автобусов. Минпромторгом также прогнозируется, что за обозначенный период доля отечественной автомобильной техники на внутрироссийском рынке составит 80%, а среди всех выпускаемых легковых автомобилей четверть будут составлять гибриды и электромобили.

Для достижения указанных параметров предусмотрено обеспечение унификации автокомпонентов, чтобы одни и те же узлы могли быть использованы для производства разных моделей нескольких брендов. Кроме того, предлагается разработать карту технологической кооперации и ввести институт генеральных конструкторов.

За три года в период с 2022 г. по 2025 г. благодаря специнвестконтрактам в российское автомобилестроение было привлечено более 110 млрд руб. дополнительных вложений. А к 2033 году, когда срок большинства действующих контрактов истечёт, общий объём инвестиций должен достичь порядка 350 млрд. руб.

По мнению эксперта кафедры менеджмента и управления персоналом Среднерусского института управления - филиала РАНХиГС Ивана Ильина, реализация поставленных в Стратегии развития автомобильной промышленности задач на основе привлечения инвестиций в перезапуск заводов и создание собственной компонентной базы закладывают фундамент для обеспечения устойчивого технологического суверенитета отечественного автомобилестроения. В определённой степени позитивным индикатором осуществляемых изменений служит динамика спроса и предложения в сегменте электротранспорта. Так, по итогам августа 2026 г. доля электромобилей, реализуемых на российском рынке, достигла 2%, значительно превысив уровень в 0,2%, наблюдавшийся в 2024 г. Как представляется, сохранение устойчивого развития данного сегмента рынка требует дальнейшего углубления локализации производства автокомплектующих и расширения сети зарядной инфраструктуры.

Пожалуйста, оцените

(Голосов нет. Станьте первым!)

Загрузка...